Emobiltreffen in Dille am 29.8.2015


1.Tag / 26.8.

Wir sind kurz nach 9 losgefahren.

Die Ladepunkte für die Hinfahrt hatte ich als Favoriten ins Navi eingespeichert, da wir erfahren hatten dass wir unterwegs mit schlechtem Mobilfunknetz rechnen müssen.

Die Twizy sind gepackt und vollgeladen, es kann losgehen.

 


1. Ladehalt RWE Kleinenbroich, ca. 40,3 km, Ankunft mit 37 Restkilometer.

56,2 kph, 87Wpk lt. OVMS

10:25 Uhr 

SOC 39,68%

11:45 Uhr  SOC 81,16% 
1557Wh
 

 

Das Parkverbotschild steht rechts von der Säule, dem Golffahrer kann man da wohl keinen Vorwurf machen.

 

 Von Atom- und Kohlestrom hat man ja schon gehört, hier scheint der Strom katholisch zu sein ;-)

Weiter gehts in Richtung Nieukerk, dort wartet eine niegelnagelneue RWE Säule auf uns und ein Kaffee bei Freunden.

 

Unterwegs zwischen Willich und Hückelsmay eine Ape gesichtet, rechts sieht man das Stahlwerk in Krefeld.

 

Windräder bei Kempen. 


2. Ladehalt RWE Nieukerk, 40,1 km. Ankunft mit 20 Restkilometer.

54,5 kph, 83Wpk lt. OVMS

12:35 Uhr 

SOC 27,62%

15:05 Uhr  SOC 96,92% 
4592 Wh

 

Ellen posiert als Ladelolita ;-)

 

Rheinüberquerung bei Wesel.

 

16:35 Ankunft an der Pension in Wesel-Bislich, ca. 47,5km, Ankunft mit 20 Restkilometer.

16:35 Uhr 

SOC 30,02%

Übernachtung  SOC 100%
4737Wh
 

2.Tag / 27.8.

Die zweite Etappe war nur knapp 100 km, da konnten wir es ruhig angehen lassen. Start gegen 10 Uhr.

Nachts hat es geregnet, die Straßen sind nass.

 

 

 

Wir queren die A3.

 

LKW surfen bringts, auch auf der Landstrasse. 


1. Ladehalt RWE Borken, ca. 42,8 km, Ankunft mit 37 Restkilometer.

55,5 kph, 84Wpk lt. OVMS

11:00 Uhr 

SOC 40,7%

12:00 Uhr  SOC 71,32%
2131 Wh
 

 

Jetzt gibt es auch ein Foto für das GE Verzeichnis.

 

An Ladeweile gibt es hier nicht so viel, einen Kaffee haben wir uns an der Tanke geholt. Nach 1 Stunde geht es weiter, ist ja nicht weit.


2. Ladehalt RWE Velen, ca. 10,7 km, Ankunft mit 40 Restkilometer.

49,4 kph, 90Wpk lt. OVMS

12:20 Uhr 

SOC 54,74%

13:35 Uhr  SOC 95,62% 
2176 Wh

 

14:40 Ankunft am Hotel in Steinfurt, 44,8 km, Ankunft mit 22 Restkilometer.

47,8 kph, 42Wpk lt. OVMS

14:45 Uhr 

SOC 31,76 %

Übernachtung  SOC 100 %
4599 Wh
 

3.Tag / 28.8.

Abfahrt 8:40. Uns erwartet die längste Etappe, lt. Routenplaner 167km.

1. Ladehalt RWE Salzbergen, ca. 25km, Ankunft mit 42 Restkilometer.

keine plausiblen Daten vom OVMS

9:10 Uhr 

SOC 59,8%

10:10 Uhr  SOC 92,88% 
angeblich nur 19 Wh, kann nicht stimmen
 

 

Weiter gehts in Richtung Voltlage.

 

Gut für uns, wir können 70-75 Tacho fahren ohne Verkehrshindernis zu sein.


2. Ladehalt RWE Voltlage, 30,9 km, Ankunft mit 27 Restkilometer.

60,7 kph, 96Wpk lt. OVMS

10:50 Uhr 

SOC 42,42%

11:30 Uhr  SOC 63,68%
1443 Wh

 


3. Ladehalt RWE Bersenbrück, ca. 24,2 km, Ankunft mit 20 Restkilometer.

55,3 kph, 92Wpk lt. OVMS

12:05 Uhr 

SOC 31,4%

13:30 Uhr  SOC 71% 
kein Ladelog

 

Hier konnten wir im Eiscafe die Ladeweile überbrücken und dabei die kleinen im Auge behalten.

Durch eine Großbaustelle war die Ortsdurchfahrt nach Diepholz gesperrt, das hat einige km Umweg gekostet.

Zum Glück konnten wir über einen Parkplatz auf die andere Seite kommen, sonst hätten wir die Ladesäule nicht erreicht.

 

Weiter gehts... 


4. Ladehalt (privat) Diepholz, 36,0 km, Ankunft mit 13 Restkilometer.

14:15 Uhr 

SOC 17,68%

16:55 Uhr  SOC 99,06%
5407 Wh
 

 

Laden an der Crowdfunding box mit unserem CEE Baustellenverteiler. Man beachte die angesteckten Ladegeräte für Handy und Tablet. Glympse zieht schlimmer am Akku als bergauf fahren mit Gegenwind. 
Nach einigen Minuten wurden wir entdeckt und zum Kaffee eingeladen.

 

Als es später klingelte, haben wir noch eine Schuko für den E-Golf frei gemacht. Die hatten uns auf Glympse gesehen und wollten hallo sagen.

Schnarchladerpartieeeeeee 

 

Dieser freundliche LKW ist ca. 15 km mit 60 km/h vor uns her gefahren. Sehr Batterieschonend. 

 

 

Gleich sind wir da. 

Kurz nach 18 Uhr Ankunft an der Pension Bruchhausen-Vilsen, 57,6 km, Ankunft mit 20 Restkilometer, 30,8 Prozent

56,7 kph, 73Wpk lt. OVMS

Das reichte dann noch um zum Dillertal und zurück zu fahren - jeweils 3,6 km

Wir waren pünktlich zum Abendessen da. Lecker Essen, lebhafte Gespräche, was will man mehr? 

23:45 Uhr 

SOC 18,28 %

Übernachtung  SOC 100 %
5428 Wh
 

4.Tag / 29.8. Das Treffen

Anfahrt 3,5 km,

45,7 kph, 123Wpk lt. OVMS

Ab hier gibt es eine Lücke in den OVMS Logs, der Server konnte wohl wegen schlechter Mobilfunkverbindung nicht erreicht werden.

 

Die Vorträge und Gespräche waren so spannend dass ich kaum die Kamera in der Hand hatte.

Hier ein paar Impressionen:

 

 

Bei 1/400 Belichtungszeit sieht man nur Teile vom Display, das ist nicht kaputt.

 

 

 

 

 

 

Den kannte ich noch nicht.

http://www.elano-mobile.de/

 

 

 


5.Tag / 30.8. Rückreise

Abfahrt 9:30

 

1. Ladehalt GE CF-Box Diepholz, ca. 55km, Ankunft mit 9 Restkilometer im dicksten Gewitter.

Es gab wieder Kaffee und Gespräche, einfach klasse.

10:55 Uhr 

SOC 12%

13:10 Uhr  SOC 81% 
 

2. Ladehalt RWE Bersenbrück, ca. 33km. Ankunft mit 20 Restkilometer.

13:50 Uhr 

SOC 30%

15:40 Uhr  SOC 83% 

3. Ladehalt RWE Voltlage, ca. 22km. Ankunft mit 35 Restkilometer.

16:05 Uhr 

SOC 52%

16:35 Uhr  SOC 66% 

Bei schönem Wetter recht idyllisch.


4. Ladehalt RWE Salzbergen, ca. 32km. Ankunft mit 17 Restkilometer.

17:15 Uhr 

SOC 24%

17:50 Uhr  SOC 43% 


Das hätte eigentlich bis Steinfurt gereicht. Leider gab es nach ca. 10km eine Vollsperrung nach Unfall, zum Glück keine lebensgefährlich Verletzten.

Für den Umweg reichte der Akkustand nicht. Als sich abzeichnet dass die Sperrung noch mehrere Stunden dauern wird zurück nach Salzbergen.


5. Ladehalt RWE Salzbergen, Ankunft mit 10 Restkilometer.

19:10 Uhr 

SOC ?%

20:05 Uhr  SOC 48% 

20:50 Ankunft an der Pension in Steinfurt, ca. 41,0 km, Ankunft mit 3 Restkilometer und reduzierter Leistung.

20:50 Uhr 

SOC 4%

Übernachtung  SOC 100% 

Ellens Twizy hatte übrigens noch ca. 30%. Sie hat den original Lader mit 10A. Ich habe einen Austauschlader mit 8,5A. Über den Tag hat sich die 15% Differenz ganz deutlich kumuliert.


6.Tag / 31.8.

Abfahrt 9:30

 

So was bekommt man nicht zu sehen wenn man Autobahn fährt.

Und das Wetter spielt auch wieder mit.


1. Ladehalt RWE Velen, ca. 46,7 km. Ankunft mit 27 Restkilometer.

58,7 kph, 86Wpk lt. OVMS

 

10:30 Uhr 

SOC 33,94%

10:55 Uhr  SOC 47,4%
810 Wh
 
 

2. Ladehalt RWE Borken, 11,3 km. Ankunft mit 27 Restkilometer.

46,5 kph, 75Wpk lt. OVMS

 

11:10 Uhr 

SOC 34,6%

13:00 Uhr  SOC 84,8%
476 Wh ??
 


13:50 Ankunft an der Pension in Wesel-Bislich, ca. 37km, Ankunft mit 16 Restkilometer.

13:50 Uhr 

SOC 19%

Übernachtung  SOC 100% 


Die Ladung wurde mehrfach unterbrochen und wir sind 2x 9,2 km zum Italiener gefahren, darum gibt es keine plausiblen Datensätze vom OVMS


Laden an der Pension. 10m Verlängerung haben wir immer an Bord.

 

Da wir schon so früh da sind bleibt Zeit für einen Spaziergang, dieses mal mit Kamera:

 


Blick über die Rheinauen, rechts am Horizont der Xantener Dom.

Drehstrom, Gleichstrom, Rheinstrom?

Und da kündigt sich auch schon das nächste Gewitter an.


7.Tag / 1.9.

9:45 gestartet.

1. Ladehalt RWE Alpen, 26,2 km, Ankunft mit 31 Restkilometer.

10:20 Uhr 

SOC 54,48%

10:50 Uhr  SOC 64,62% 
389 Wh ??
 

 

Hier hätte die Ladesäule laut Navi stehen sollen.

 

Zum Glück gibt es ja ausführliche Beschreibungen und Fotos bei GoingElectric. Die Säule war auf der anderen Seite vom Rathaus.

Der Smart ED gehört zum Rathaus und hat einen reservierten Stellplatz, darf also auch da stehen wenn er nicht lädt. Bei dem Kollegen rechts sieht das anders aus :-(

Wir haben uns dann auf den Parkplatz für Streifenwagen gestellt, wäre interessant geworden wenn die gekommen wären während wir da stehen.

Ob der Golf ein Knöllchen bekommen hätte? Vermutlich nicht, da fehlt wohl das entscheidende Schild. Das gleiche hätte dann aber auch für uns gegolten.

Nach etwa 5 Minuten kam tatsächlich jemand aus dem Rathaus und bot an den Smart umzuparken. Er hatte gedacht wir könnten nur einen Twizy an der Dose laden und wollte uns den Zugang zur anderen Seite frei machen. Fand ich sehr erfreulich.


2. Ladehalt RWE Nieukerk, 19,1 km.

58,6 kph, 107Wpk lt. OVMS

 

11:15 Uhr 

SOC 35,96%

13:40 Uhr  SOC 100% 
4252 Wh

3. Ladehalt RWE Willich, 31,5 km Ankunft mit 36 Restkilometer.

51,4 kph, 89Wpk lt. OVMS

 

14:40 Uhr 

SOC 50,66%

16:05 Uhr  SOC 95,06%
?Wh
 

50,8 km - Ankunft zuhause in Köln gegen 17 Uhr.

54,9 kph, 91Wpk lt. OVMS

 

17:00 Uhr 

SOC 18,52%

  SOC 100%
5402 Wh

Gesamtstrecke nach Tageskilometerzähler: 860 km